现货杠杆怎么算盈亏 这才是真正的老司机的处理方式，一个合格的驾驶员让速不让道，100%无责_反应_方向盘_车道

开车十几年，见过太多马路杀手了！那些突然加塞的、任性变道的、急刹车的...每次看到这些“骚操作”现货杠杆怎么算盈亏，血压就蹭蹭往上涨。

但我今天要说的这个“让速不让道”原则，真的是老司机们用无数擦碰甚至血泪总结出来嘞！这可能是我遇到危险状况时，最有用的一个反应策略。

所谓“让速不让道”，简单来说就是：遇到危险情况，先踩刹车降速，而不是第一反应打方向盘变道避让 。这个道理看似简单，但真正做起来却不容易。

前两天我在高速上就遇到一起典型案例。一辆白色SUV大概120码左右，突然从我右侧变道切入，距离我车头不到两米！

正常人条件反射都是猛打方向盘避让，但我第一时间是轻点刹车，降了大概20码的速度，同时右手紧握方向盘保持车道。

结果那车切过来时还是有点蹭到我保险杠，但由于我没变道，交警判定是对方全责。

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为啥“让速不让道”能保证你无责？因为《道路交通安全法》明确规定： “变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶车辆的正常行驶” 。

简单说，谁变道谁有责。你要是急打方向盘变到别的车道去，万一撞上第三辆车，那责任反而全在你身上了！

我有个朋友，就是因为躲避突然加塞的电动车，猛打方向盘变道，结果撞上了旁边车道的奔驰，修车花了小两万。交警判定他全责，因为是他变道导致的事故。这教训真的不轻。

并不是说完全不能变道避让。我的经验是遵循“三秒决断法”：

先条件反射踩刹车减速快速环顾四周路况确认安全后再决定是否变道

但高速上尤其要注意！120码以上的速度猛打方向盘，车辆极易侧翻。我宁可正面轻微碰撞，也不冒侧翻风险，毕竟前者可能只是钣金问题，后者可能就是生命危险了。

有个资深教练告诉我一句话我铭记至今：“开车第一反应是刹车，第二反应才是方向盘” 。这绝对是真理！

还有个关键点，“让速不让道”并不是鼓励我们开“斗气车”。看到有车想并线，提前降速让人家进来完全没问题。

但如果突然杀入你车道，你已经来不及减速，那就坚持走自己嘚车道，不要突然变道躲避。

说起来容易做起来难，在驾校教科书上，遇到危险，第一反应应该是减速，可实际情况中很多人的第一反应是猛打方向，这是错滴！

我认为一个真正的老司机，是能在危险情况下保持冷静，正确处理的人。 “让速不让道”不是教条，而是保命的智慧 。

最后问问大家现货杠杆怎么算盈亏，你们开车遇到突发情况，第一反应是踩刹车还是打方向盘？有没有因为急打方向盘而出过事故？欢迎评论区分享！

发布于：河南省

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